به نقل از «دانا»

وضعیت صنعت خودرو هر سال بدتر می شود/ مردم از وضعیت خودرو های داخلی راضی نیستند/ نمره زیر 10 مردم به خودروساز ها

تاریخ انتشار: ۲۷ آبان ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۵۶۷۴۱۷۲

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به وضعیت دو تولید کننده انحصاری خودرو یعنی ایرانخودرو و سایپا در کشور اظهارداشت: بر هیچ کسی پوشیده نیست که صنعت خودرو در کشور هر ساله بد تر از سال دیگر شده است و دلیل این هم مدیران دولتی است که در سود کارخانه شریک هستند و در زیان کارخانه شریک نیستند.

محمدرضا منصوری، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ با اشاره به وضعیت دو تولید کننده انحصاری خودرو یعنی ایرانخودرو و سایپا در کشور اظهارداشت: بر هیچ کسی پوشیده نیست که صنعت خودرو در کشور هر ساله بد تر از سال دیگر شده است و دلیل این هم مدیران دولتی است که در سود کارخانه شریک هستند و در زیان کارخانه شریک نیستند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 

وی با بیان اینکه مدیران ایرانخودرو و سایپا با حساب سازی شرکت را سود ده اعلام می کنند تصریح کرد: مدیران کارخانه های ایرانخودرو و سایپا تنها در سود کارخانه ها شریک هستند و آنها با حساب سازی های جعلی سود شرکت را بالا نشان می دهند تا سود بیشتری را عاید خود کنند و از این رو این مدیران تنها از سود این کارخانه ها بهره می برند و در ضرر این کارخانه ها سهمی ندارند که دلیل اصلی بی کیفیت بودن خودروهای این دو شرکت مسئولان دولتی بی دغدغه ایرانخودرو و سایپا است.

 

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در ادامه با بیان اینکه در ایران، خودرو تولید نمی شود بلکه شبه خودرو تولید می شود بیان کرد: مگر نه اینکه دلار 800 تومانی 4000 تومان شده ؟ مگر نه اینکه 500 درصد ارزش پولی در مقابل دلار کاهش یافته است ؟ و محموله ای که انها می فروختند امروز می توانند با 500 درصد افزایش می توانند صادر کنند پس چطور امروز نمی توانند خودرو صادر کنند. ایران ارزان ترین نقطه جهان در بحث انرژی است ، کجای دنیا برق کیلو واتی یک سنت است؟ قیمت کارگر و دست مزدهم که ثابت مانده است تقریبا و پایین است پس چطور یک کارخانه ای مانند تویوتا با حقوق 5000 دلار و قیمت های نجومی انرژی خودرو تولید می کند که قیمت تمام شده ان می شود 15000 دلار و آن را نیز صادر می کند ؛ پس چطور ما با این همه منابع انرژی و دستمزد کم کارگر نتوانسته ایم خودروهای داخلی را صادر کنیم ، مردم دنیا خودرو می خواهند نه شبه خودرو که ما در حال حاضر تولید می کنیم.

 

منصوری بر همین اساس اضافه کرد: در تمام کشور های جهان اگر ارزش پولی کشور آنها 20 درصد کمتر از ارزش دلار باشد تمام محصولات خود را به سایر کشور ها صادر می کنند ، امروز ما شاهد کاهش 500درصدی ارزش پول ملی نسبت به ارزش دلار هستیم ولی نمی توانیم محصولات خود را به سایر کشور ها صادر کنیم و دلیل این امر هم این است که مردم در سایر نقاط جهان دنبال خودروهای با کیفیت هستند ولی ما نتوانسته ایم نیاز بازار جهانی را در بحث خودرو تامین کنیم و هر روز صنعت خودرو کشور بدتر از روز دیگر شده است و در حال تولید شبه خودرو بجای خودرو هستیم.

 

وی با بیان اینکه خودروساز های ما امروز تنها تبدیل به مونتاژ کار شده اند خاطر نشان کرد: صنعت خودرو کشور ما امروز تبدیل به صنعت مونتاژ کاری شده است که متاسفانه مونتاژ کاری را هم ایرانخودرو و سایپا به درستی نیاموخته اند و بلد کار نیستند؛ مردم امروز از وضعیت خودرو های داخلی راضی نیستند و اگر نظر سنجی کنیم صددرصد مردم نمره زیر ده را به خودروساز ها می دهند.

 

 

 

 

 

 

 

منبع: دانا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.dana.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «دانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۵۶۷۴۱۷۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تکرار تجربیات موفق تأمین مالی بانک صادرات ایران برای خودرو

​مدیرعامل بانک صادرات ایران در نشست‌هایی جداگانه با مدیران عامل و مدیران ارشد دو خودروساز بزرگ کشور، برای استفاده از تجربیات تخصصی این بانک در تأمین مالی صنعت خودرو به هم‌اندیشی پرداختند. - اخبار بازار -

به گزارش روابط‌عمومی بانک صادرات ایران، محسن سیفی در دیدار با محمدحسن محمد‌زاده، مدیرعامل شرکت ایران‌خودرودیزل و همچنین دیدار با علیمردان عظیمی، مدیرعامل ایران‌خودرو، ضمن تشریح توانمندی‌های این بانک در زمینه تجربه موفق همکاری و شیوه‌های تخصصی تأمین مالی صنعت خودرو کشور، برای توسعه همکاری و تحقق اهداف منویات مقام معظم رهبری در «جهش تولید با مشارکت مردم» و همچنین کمک به تعمیق داخلی‌سازی و افزایش تولید محصولات این شرکت‌ها اعلام آمادگی کرد.

او توسعه همکاری، تسریع و تسهیل ارائه خدمات مالی نقدی و غیرنقدی و تجربیات ویژه و الگوی موفق بانک برای حل مشکلات تأمین مالی زنجیره تأمین سایر خودروسازان و قطعه‌سازان کشور در بانک صادرات ایران را تشریح و تبیین و کمک به تولید با استفاده از ظرفیت‌های شعب داخلی و خارجی بانک را مورد تاکید قرار داد.

سیفی گفت: بانک صادرات ایران به عنوان یکی از بانک‌های اصلی کشور، از سال‌های گذشته در کنار خودروسازان کشور بوده و اکثر خودروسازان کشور با بانک صادرات ایران تعامل مناسبی داشته و دارند.

مدیرعامل بانک صادرات ایران با تاکید بر اینکه بدنه کارشناسی و ارکان بانک، تجربه و شناخت دقیقی از شرایط فعالیت خودروسازان کشور دارند، افزود: در بخش‌های اعتباری و طرح و برنامه بانک، برای طراحی محصولات ویژه، تجربه‌های موفقی وجود دارد و این شناخت موجب می‌شود که سرعت و کیفیت ارائه خدمات مالی و بانکی به این صنعت روز به روز بهتر شود و امروز با افتخار، همکاری مطلوبی با خودروسازان و قطعه‌سازان کشور داریم.

محمدحسن محمد‌زاده، مدیرعامل ایران‌خودرودیزل در این دیدار با استقبال از توسعه همکاری با بانک صادرات ایران، با ارائه اهداف و برنامه‌های این شرکت در سال جاری به تعدد شرکت‌های زیرمجموعه این شرکت اشاره کرد و گفت: استفاده از این شرکت‌ها عمق داخلی‌سازی شرکت ایران‌خودرو دیزل را افزایش داده و از این رو میزان ارزبری شرکت نسبت به سایر خودروسازان کمتر است.

او ویژگی دیگر این شرکت را تنوع محصولات آن برشمرد و افزود: تنوع محصولات ایران خودرو دیزل از جمله ون، انواع اتوبوس، انواع کشنده، کمپرسی و باری و از جمله بزرگترین سالن تولید اتوبوس خاورمیانه در این شرکت وجود دارد.

محمد‌زاده از تولید و فروش اتوبوس برقی داخلی شهری به شهرداری برخی کلان‌شهرهای کشور و همچنین فروش 1000 دستگاه اتوبوس دیزلی به شهرداری‌های کشور خبر داد و بر تداوم تولید و رفع نیازهای مختلف کشور به این محصولات، تاکید کرد.

علیمردان عظیمی، مدیرعامل ایران خودرو نیز در نشستی که با اتفاق مدیران ارشد این شرکت با مدیرعامل و مدیران ارشد بانک صادرات ایران، برگزار شد، از همکاری بانک صادرات ایران طی سال‌های اخیر قدردانی کرد و گفت: باید با تلاش و  توسعه همکاری به دنبال حل مشکلات این صنعت و مردم باشیم.

 او افزود: بانک صادرات ایران سهم بسزائی در توفیقات مجموعه‌های بزرگ صنعتی دارد و امروز این سهم بیش از سایرین است.

مدیرعامل ایران‌خودرو با بیان برخی دغدغه‌ها و مشکلات بخش تولید، افزود: بانک‌ها به ویژه بانک صادرات ایران با وجود محدودیت‌های فراوان، کمک‌های بزرگی و بسیار ارزشمندی به صنعت خودرو کرده‌اند به طوری که اگر این کمک‌ها نباشد، امکان کسب موفقیت‌های بیشتر در این صنعت وجود ندارد.

محسن سیفی در جریان این دیدارها به اتفاق معاونان شعب، اعتبارات، طرح و برنامه و همچنین مدیران ارشد بانک در حوزه‌های ارز و بانکداری شرکتی، راهکارها و محصولات نوین بانک برای تأمین مالی زنجیره تأمین در صنعت خودرو را ارائه و برای کمک به این صنعت اعلام آمادگی کرد.